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學(xué)術(shù)之光,照亮前行之路——祝賀潤德西科研領(lǐng)域再添殊榮

  2024年10月,潤德西攜手湖北航嘉麥格納座椅系統(tǒng)有限公司、華北電力大學(xué)共同研究撰寫的文章《汽車座椅調(diào)角器潤滑脂測試分析》成功發(fā)表在中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管的《設(shè)備管理與維修》期刊上,至此潤德西在工業(yè)潤滑科研及設(shè)備管理與維修領(lǐng)域再添殊榮。

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  附原文:

  汽車座椅調(diào)角器潤滑脂測試分析

  張勇1,楊洪濤2,劉朝琦3,夏延秋*3

  (1、湖北航嘉麥格納座椅系統(tǒng)有限公司,湖北 襄陽,441000, 2、湖北潤德西科技有限公司,湖北 襄陽,441000,3、華北電力大學(xué)能源動力與機(jī)械工程學(xué)院,北京 102206)


  摘要:汽車座椅調(diào)角器作為汽車操縱性和舒適性的重要因素越來越引起重視,而作為調(diào)角器潤滑脂的使用性能、分析和檢測方法也越來越引起潤滑脂和座椅生產(chǎn)廠家的關(guān)注。其中調(diào)角器潤滑脂的高溫穩(wěn)定性、潤滑性能和靜音效果是椅調(diào)角器企業(yè)關(guān)注的焦點。

  關(guān)鍵詞:座椅調(diào)角器;調(diào)角器脂;高溫穩(wěn)定性;潤滑性能;模擬試驗

  中圖分類號:

  0、引言

  隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態(tài)的不斷改善,汽車已成為許多家庭不可或缺的交通工具,人們在享受汽車帶來的方便、快捷的同時,對汽車的安全性、舒適性提出了更高的要求。人們從安全和疲勞角度考慮,會優(yōu)先關(guān)注座椅的舒適度,即座椅角度和包裹性,減少人的晃動幅度,提高抗疲勞性。調(diào)角器作為汽車座椅的一個重要零部件,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到乘員的人員的舒適性和安全性,目前幾乎是所有車型的通用配置,它分為有級調(diào)節(jié)調(diào)角器和無級調(diào)節(jié)調(diào)角器,有級調(diào)節(jié)調(diào)角器是通過手柄或桿來控制該裝置的鎖止或解鎖,實現(xiàn)汽車座椅靠背角度的非連續(xù)性調(diào)節(jié);無級調(diào)節(jié)調(diào)角器通過手輪或者電機(jī)驅(qū)動,實現(xiàn)汽車座椅靠背角度的連續(xù)性調(diào)節(jié)【1】。

  1、調(diào)角器安裝工藝及對潤滑的要求

  汽車座椅調(diào)角器是座椅上的重要部件之一。它是座椅靠背和底座之間的主要軸承組件來實現(xiàn)座椅調(diào)節(jié),汽車座椅調(diào)角器的鎖定機(jī)構(gòu)完全支撐了人體背部的力量,保證了駕駛時乘坐人員的安全,當(dāng)汽車撞車時,座椅不會掉落,因此在生產(chǎn)過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和驗證。車用座椅依靠調(diào)角器來調(diào)節(jié)靠背與坐墊之間的夾角(見圖1a),從而適應(yīng)乘客的坐姿,滿足其舒適性與可靠性的要求。根據(jù)汽車座椅調(diào)角器的安裝工藝特點,即調(diào)角器在注脂后需要高溫烤漆工藝以及汽車座椅調(diào)角器激光焊接【2】,潤滑脂要經(jīng)受200℃左右的烘烤溫度,這就要求潤滑脂具有優(yōu)良的高溫膠體安定性,保證不滴油,同時滿足承載的潤滑性能。圖1b是調(diào)角器脂耐久性模擬試驗臺,用來檢驗調(diào)角器的潤滑性能。

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  1a 調(diào)角器調(diào)節(jié)手柄 1b 調(diào)角器模擬試驗臺

  圖1調(diào)角器在汽車中的位置和調(diào)角器潤滑脂的耐久性試驗機(jī)圖


  2、幾種商用調(diào)角器潤滑脂高溫和潤滑性能比較

  目前調(diào)角器使用的潤滑脂按稠化劑來分可分為膨潤土系列、復(fù)合磺酸鈣系列、無機(jī)稠化劑系列和硅油復(fù)合皂等系列潤滑脂,近年來,無機(jī)稠化劑系列潤滑脂作為調(diào)角器用潤滑脂受到用戶的信賴【3】。調(diào)角器潤滑脂應(yīng)具備良好的耐高溫、耐低溫性能,確保車身附件在較寬溫度范圍內(nèi)的潤滑與防護(hù);其次具有優(yōu)良的抗水性和防腐蝕性能,確保車身附件在有水與潮濕環(huán)境下的正常潤滑與防護(hù);降低噪音和減振特性突出,可明顯提升整體機(jī)械操作的順暢性;無特殊氣味,顏色較淺,不影響工作環(huán)境,符合環(huán)保要求【4-6】。


  2.1 高溫穩(wěn)定性測試

  選用5種商用調(diào)角器潤滑脂,用高溫烘箱對5種商用調(diào)角器脂進(jìn)行了高溫120℃/120 min 和250℃/30min烘烤測試,表 1 示出了5種調(diào)角器潤滑脂的抗高溫性能比較結(jié)果,用失重結(jié)果判定的抗高溫性能優(yōu)劣依次為商品-4、商品-2、商品-1、商品-3和商品-5。

  表 1 5種調(diào)角器潤滑脂的抗高溫性能比較

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  2.2 潤滑性能測試

  潤滑性能選用MFT-R4000高速往復(fù)摩擦磨損試驗機(jī)進(jìn)行評價,摩擦副采用鋼-鋼球盤接觸,試驗時間為30min,試驗鋼球為AISI52100鋼,鋼球直徑為5mm,硬度為630Hv;底盤尺寸是Φ24mm×7.8mm,硬度為800 Hv 的AISI52100鋼,鋼塊在試驗前被拋光,表面粗糙度為0.05μm。試驗前后將試驗件用石油醚超聲清洗10min,載荷為100N,、頻率為5Hz,摩擦因數(shù)由計算機(jī)自動記錄保存。圖2示出了5種調(diào)角器脂的摩擦系數(shù),可以看出,商品2摩擦系數(shù)0.093,商品4摩擦系數(shù)位0.096,相對較小。5種商品脂摩擦系數(shù)由大到小次序為:商品3>商品5>商品1>商品4>商品2。分析認(rèn)為,減小摩擦系數(shù),可以有效降低噪音,達(dá)到靜音效果。

  圖3示出了5種調(diào)角器脂的磨斑圖片,可以看出,商品4磨痕最淺,磨痕寬度最窄,表面光滑;其次是商品3,磨痕較淺,磨痕較窄,表面光滑;二商品1、2和5磨痕較深和較寬,同時伴隨著嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。

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  圖2 5種調(diào)角器潤滑脂的摩擦系數(shù)比較圖


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  圖3 5種調(diào)角器潤滑脂的磨斑痕跡和寬度比較


  3調(diào)角器潤滑脂耐久性能評價

  利用圖1b的調(diào)角器潤滑脂的耐久性試驗機(jī),對商品2和商品4進(jìn)行了耐久性試驗,結(jié)果如表2所示,表明商品2和商品4可以滿足商用需要。

  表 2 商品2與商品4耐久性試驗結(jié)果

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  4 結(jié)論

  調(diào)角器是汽車座椅上的重要零部件,調(diào)角器一旦發(fā)生故障將影響乘務(wù)人員的舒適性和安全性。調(diào)角器潤滑脂是保障調(diào)角器平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,研究結(jié)果顯示,合適高溫特性、低且平穩(wěn)的摩擦系數(shù)、好的抗磨特性是調(diào)角器安全保障,5種商品調(diào)角器中,商品2和4綜合性能最優(yōu),可以滿足商用需求。

  參考文獻(xiàn)

  【1】 吳昌明,楊濤的,劉武周,孫付春,車用調(diào)角器核心件的研究[J]. 成都大學(xué)學(xué)報,2018,34(2);197-198.

  【2】 張建亮,周建忠,羅敬文,黃舒,孟憲凱,汽車座椅調(diào)角器激光焊接工藝研究[J]. 應(yīng)用激光,2015,35(2);216-220.

  【3】 曾俊,新型座椅調(diào)節(jié)器潤滑脂的性能及其趨勢 [J].石油商技,2021(4)16-22.

  【4】 王曉霞. 合成座椅調(diào)角器潤滑脂的生產(chǎn)工藝探討[J]. 山東工業(yè)技術(shù),2017,07(1);60-61.

  【5】 全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會.QC/T 844—2011《乘用車座椅用調(diào)角器技術(shù)條件》[S]. 北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2011:3-5.

  【6】 王曰亮 石俊峰 康軍 曾俊 吳鳳華,汽車座椅的關(guān)鍵部件及其使用的潤滑脂 [J].石油商技,2016,1:16-19.


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